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斥教部修法侵犯大學自治 洪泰雄：校長官派算了！ | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
台大註冊組主前主任洪泰雄。本報資料照片 分享 facebook 教育部今天預告「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法修正草案」，除限制國立大學校長遴選委員只能連任一次，且設定解散校長遴委會的條件，遴委會若怠於執行任務、或逾3個月無法處理遴選爭議，可經校務會議決議後解散，引發爭議。台大網路人氣商品top10特賣會註冊組前主任洪泰雄，已連當3任台大校長遴委會的行政人員代表，他抨擊草案限制遴委只能當兩次，毫無會員專屬活動折扣立論基礎、剝奪權利。他說，他是經過台大所有行政人員不記名投票選出，再經由校務會議通過、最高票才當遴委，有相當民意基礎，若每屆校長遴選時，大家都認為他可以選出最好的校長，為何不能一直連任遴委？. } }); } 針對教育部說，是參考民選首長最多兩任，才限制校長遴委只能當兩任，洪泰雄指這是錯誤類比，遴委不像首長，更像立委等民意代表，應不限連任次數。洪泰雄也認為，草案設定校長遴委會解散條件，根本違反大學自治精神，牴觸大學網路熱銷優惠專區法無效，這條款應刪掉，教育部若要這樣搞，「銷售排行榜國立大學校長乾脆官派算了！」【相關閱讀】‧陳維昭：大學校長遴選修法矯枉過正 教部管太多‧獨／教部擬修法 國立大學校務會議可解散校長遴委會‧校長遴選走回頭路 袁孝維：惡質選舉文化恐侵入校園
交通局協調 儘速解決擾人的塞車問題
(記者黃秀麗新北報導)國道1號五股交流道長年交通壅塞，新北市政府交通局提交的可行性報告雖已獲交通部審議通過，但後續政院做成計畫、環評到土地徵收，預估要再花4年，加上3年施工時間共需7年。市長侯友宜6日到塞車最嚴重路口新五路與楓江口視察，表示民眾沒耐心等7年，他要求交通局與交通部高速公路局、公路總局協調，儘速解決擾人的塞車問題。
侯友宜指出，紓解此路段交通壅塞的方法，就是興建一條快速道路，從台65線銜接五股交流道，如此一來，車輛可從匝道直接到台65線，無須再從楓江路下。但這事涉高公局、公路總局及交通局，雖然計畫已獲交通部審議通過，但後續還得經行政院核定，又涉及徵收土地、環評等，7年實在太久，民眾恐怕沒耐心等下去。
侯友宜說，中央與地方本來就是一條線，該一起解決民眾問題。五股交流道是南來北往非常重要的交通中心點，他願意直接到行政院國發會去請求加快建設速度。同時，他也希望高公局、公路總局及交通局合作，不管是從替代道路還是號誌著手，盡可能及早解決民眾塞車之苦。
此外，侯友宜也視察泰山區和平公園增設共融性遊具規劃情形，並與當地里長交流。他指示公所改善原有公園，加強綠美化，成為適合親子共遊、休憩的好地點，並將原有籃球場遷至更適合的地方，以解決社區安寧問題。他也要求里長與他一起同心協力，一起為市政打拚，讓市民過更有感的好日子。
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