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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中酒駕累犯撞死2機車騎士 一審判7年
台中市47歲涉酒駕累犯的陳姓男子今年2月間喝酒後開小貨車欲返家，行經大里區一處路口時闖紅燈，撞死彭姓與鄭姓2名機車騎士，台中地院今天判處陳男7年徒刑，全案可上訴。
彭父聆聽完判決後受訪表示，陳男不應該也不能有被寬恕的權利，尊重生命是每個駕駛人應該要有的道德態度與行為規範，這個駕駛只想到自己的方便，當法官問陳姓駕駛為什麼喝酒還要開車，被告回答想回家，這不是很諷刺，他想回家卻害別人回不了家。
鄭姓死者的母受訪時情緒激動，她表示，感到非常難過，因情緒激動無法多說。
陳姓男子經營檳榔攤生意，平時駕駛自用小貨車到山上摘採、運送檳榔，曾在民國107年3月9日、11月2日因酒駕被警方逮獲送偵辦。
108年2月2日凌晨1時多，陳姓男子在南投縣中寮鄉一處檳榔攤附近農舍獨自喝完一瓶紅酒後，凌晨3時多酒後駕駛小貨車準備返回台中住家。
陳姓男子先後沿南投縣、彰化縣與台中霧峰區等道路行駛33公里後，近凌晨4時行經大里區國光路與德芳南路口，以高速蛇行闖越紅燈號誌。
彭姓男子與鄭姓女子各自騎機車經過，因閃避不及，遭陳姓男子駕駛小貨車撞上，兩僅此一檔購物名騎士都被撞飛路旁、機車幾乎全毀。
陳姓男子肇事後仍繼續行駛，直到衝撞路旁停放的4輛轎車後才停下，但彭男全身多處挫傷、左腳踝斷肢；鄭女頭顱、雙下肢變形，兩人緊急送醫後不治。
陳姓男子經抽血酒測，換算呼氣酒測值達0.81毫克，被檢方依公共危險罪嫌起訴，並向法院具體求處法定本刑最重刑度10年有期徒刑，一併向法院聲請宣告沒收肇事車輛。
台中地院法官審理後，今天依公共危險罪判處陳男7年徒刑，全案還可上訴。（中央社）
「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低
市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布，2018年的交通死亡人數創下百年新低，而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來，紐約市的車禍身亡人數，比2013年減少了三分之一。
據市府統計，2018年共有196人在車禍中身亡，比去年的222人減少將近30人；其中自行車傷亡人數下降最明顯，比去年減少將近60%，機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。
市府也表示，紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%，創下自1910年以來的最低紀錄。
白思豪表示，本月共有12名行人在車禍中身亡，雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法，降低了交通死亡率，「但任何生命損失都是不能接受的」，未來仍需更嚴格管理，提高道路安全水平。
據市府報告，2018年全市騎自行車的人數增長最快，但在車禍中身亡人數中，所占比率僅10%，下降最為明顯；自實行「零死亡願景」以來，紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道， 2018年內就修建了逾20哩，比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。
市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計，大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口，增加自行車專用道及道路指示牌，有效降低了自行車的交通傷亡率。
從地域來看，2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低；白思豪說，全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素，將校區的行車速度降低超過60%，保護了學生們的出入安全。
市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示，交通安全與民眾生活息息相關，紐約的交通死亡率連續五年下降，但任何一場意外都不能容忍，市警將繼續加大執法力度，保證紐約每條街道的安全。
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